Ein Miniaturgetriebemotor ist ein Kraftübertragungsmechanismus, der mithilfe eines Untersetzungsgetriebes die Drehzahl des Motors auf die erforderliche Geschwindigkeit reduziert und gleichzeitig ein größeres Drehmoment erzielt. Untersetzungsgetriebe haben ein breites Anwendungsspektrum in Mechanismen zur Kraft- und Bewegungsübertragung. Sie sind in fast allen mechanischen Übertragungssystemen zu finden, von schweren Maschinen und Werkzeugen, die in Schiffen, Automobilen, Lokomotiven und im Baugewerbe verwendet werden; Verarbeitungsmaschinen und Werkzeuge für die mechanische Industrie; automatisierte Produktionsausrüstung; zu gängigen Haushaltsgeräten und Uhren. Ihre Anwendungen reichen von der Übertragung hoher-Leistung bis hin zur Übertragung geringer-Last und präziser-Winkel. In industriellen Anwendungen haben Untersetzungsgetriebe die Funktion, sowohl die Geschwindigkeit zu reduzieren als auch das Drehmoment zu erhöhen. Daher werden sie häufig in Drehzahl- und Drehmomentumwandlungsgeräten eingesetzt.
Um die Montagegenauigkeit des Miniaturgetriebemotors zu gewährleisten, ist es nicht erforderlich, den Motor während der Installation zu starten, um eine Beschädigung des Dichtmittels zu vermeiden. Die Inspektion kann durchgeführt werden, indem der Öldeckel geöffnet oder das Rostschutzfett auf der Getriebeoberfläche mit Kerosin (Diesel) gereinigt wird. Der Miniaturgetriebemotor kann auch mit der Getriebewelle oder anderen nicht-starren Kupplungen verbunden werden, indem eine flexible Kupplung zwischen der Getriebewelle und dem Motor oder der Haupteinheit verwendet wird. Der Einbau des Miniatur-Getriebemotors sollte stabil und sicher sein und die Einstellscheiben der Basis müssen fest sitzen (es sollten Stahlscheiben verwendet werden). Die Koaxialitätsabweichung zwischen Motor und Kupplung sollte den zulässigen Wert der verwendeten Kupplung nicht überschreiten. Überprüfen Sie, ob die Schrauben an jeder Dichtfläche des Behälters locker sind. Wenn sie locker sind, ziehen Sie sie fest.
Vor dem offiziellen Einsatz des Miniaturgetriebemotors muss ein Belastungstest durchgeführt werden. Füllen Sie vor dem Belastungstest Schmieröl entsprechend der Ölstandsanzeige nach und drehen Sie die Abtriebswelle manuell, um sie in Drehung zu versetzen. Es muss flexibel sein und dann zwei Stunden lang ohne ungewöhnliche Geräusche laufen. Während des Belastungstests sollte die Belastung schrittweise auf Volllast gesteigert werden (möglichst in vier Stufen: 25 %, 50 %, 75 % und Volllast), wobei die Laufzeit jeder Stufe nicht weniger als 2 Stunden betragen sollte. Der Betrieb sollte reibungslos ohne Stöße, Vibrationen oder Öllecks erfolgen. Nachdem das Schmieröl aus der Maschine abgelassen und sichergestellt wurde, dass keine Fehler vorliegen, oder nachdem das Öl mit einem 200-{17}-Mesh-Filterelement gefiltert wurde, kann es verwendet werden. Sollten während des Probelaufs Auffälligkeiten auftreten, ist die Ursache zu ermitteln und zu beheben sowie der Hersteller umgehend zu benachrichtigen. Der Miniaturgetriebemotor sollte alle sechs Monate überprüft werden. Danach sollte die Zahnoberfläche regelmäßig (wöchentlich) auf Mängel wie Grübchen, Abnutzung und Verklebungen überprüft werden. Wenn der Defektbereich entlang der Zahnlängen- und Zahnhöhenrichtung 20 % überschreitet, sollte das Zahnradpaar ersetzt werden. Getriebe nutzen sowohl Ölbadschmierung als auch Umlaufschmierung; Das Schmieröl sollte gemäß dem Gerätehandbuch ausgewählt werden. Motoren mit weicher und mittelharter Zahnoberfläche verwenden N100–150, während Getriebemotoren mit harter Zahnoberfläche N220–320 verwenden. Das Schmieröl sollte regelmäßig überprüft und gewechselt werden. Bei neu eingebauten Drehzahlregelmotoren muss nach 10-15 Betriebstagen das Öl gewechselt werden. Anschließend sollte die Ölqualität regelmäßig (alle 2-3 Monate) überprüft werden. Wenn sich herausstellt, dass es nicht der Norm entspricht, sollte es sofort ersetzt werden. Generell sollte das Öl mindestens alle sechs Monate gewechselt werden. Bei der Prüfung der Schmierölqualität muss das Schmieröl sofort ausgetauscht werden, wenn eine der folgenden Bedingungen vorliegt:
Die tägliche Wartung von Mikrogetriebemotoren umfasst hauptsächlich die Prüfung auf Öllecks, die Überprüfung des Flüssigkeitsstands im Getriebe, die Sicherstellung einer ordnungsgemäßen Schmierung, die Überprüfung des festen Sitzes der Schrauben, die regelmäßige Überprüfung der Gerätetemperatur und die Messung des Zahnverschleißes durch Einführen eines Führungsdrahts in die Eingriffsposition der Zahnräder.